Soluções para o trânsito

Posso ter exagerado ontem, quando abordei a questão do fechamento da Beira-mar para grandes eventos esportivos, culturais ou comunitários. Estão certos os leitores que apontaram uma coincidência lamentável: o fim do feriadão, com milhares de turistas na cidade, provocou realmente uma situação caótica.
Mas a minha defesa de uma cidade mais humana, com menos automóveis circulando, não está equivocada, não. A própria prefeitura, através do Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (Ipuf), tem difundido essa idéia. É claro que não é inteiramente possível no curto prazo, mas no longo prazo podemos sonhar, sim, com a ilha ocupada por pedestres e ciclistas.
Coincidentemente, escutei ontem a conversa entre dois clientes de uma oficina mecânica de São José. Um deles, engenheiro, ponderava: “Há duas soluções para reduzir o número de automóveis nas ruas. Uma é o transporte marítimo. Outra é um metrô de superfície, com duas linhas: do Kobrasol para a UFSC e de Barreiros para a UFSC, com várias estações ao longo do trajeto”. Mas isso não é coisa para Luiz Henrique da Silveira nem para Dário Berger. Falta muito para chegarmos lá: se a ponte Hercílio Luz levou 25 anos para ter sua recuperação iniciada, imagine-se uma obra do porte de um metrô; e, pior ainda, não sendo Florianópolis uma prioridade dos atuais governantes.